È necessario installare una valvola, ma scegliere il tipo sbagliato potrebbe significare ore di lavoro extra in seguito. Una semplice riparazione potrebbe costringervi a tagliare i tubi e a interrompere l'intero sistema.

Una valvola a sfera a doppio raccordo può essere completamente rimossa da una tubazione per la riparazione, mentre una valvola a raccordo singolo non può. Questo rende il design a doppio raccordo di gran lunga superiore in termini di manutenzione e durata nel tempo.

La facilità di manutenzione di una valvola è un fattore determinante nel costo totale di proprietà. È un argomento chiave che affronto con partner come Budi, responsabile acquisti in Indonesia. I suoi clienti, soprattutto quelli in ambito industriale, non possono permettersi lunghi tempi di inattività. Devono essere in grado di sostituire le guarnizioni o l'intero corpo valvola in pochi minuti, non in ore. Comprendere la differenza meccanica tra le valvole a singolo e doppio raccordo vi aiuterà a scegliere una valvola che vi farà risparmiare tempo, denaro e grossi problemi in futuro.

Qual è la differenza tra una valvola a sfera a raccordo singolo e una valvola a sfera a doppio raccordo?

Vedete due valvole che sembrano simili ma hanno nomi e prezzi diversi. Questo vi fa chiedere se l'opzione più economica con raccordo singolo sia "sufficientemente valida" per il vostro progetto.

Un raccordo doppio ha connettori filettati su entrambe le estremità, il che ne consente la completa rimozione. Un raccordo singolo ha un solo connettore, il che significa che un lato è fissato in modo permanente, solitamente con un adesivo solvente.

Pensala come la riparazione di uno pneumatico di un'auto. La valvola a doppia unione è come una ruota fissata con dadi; puoi facilmente smontare l'intera ruota per ripararla. La valvola a unione singola è come una ruota saldata all'asse da un lato; non puoi rimuoverla per la manutenzione. Puoi solo scollegare un'estremità e spostarla di lato. Se il corpo valvola stesso si guasta o devi sostituire le guarnizioni,doppia unioneIl design è nettamente superiore. Gli installatori di Budi utilizzano valvole a doppio raccordo solo per applicazioni critiche, perché consentono una sostituzione completa in meno di cinque minuti senza tagliare un singolo tubo. Il piccolo costo iniziale aggiuntivo si ripaga già al primo intervento di manutenzione.

Qual è la differenza tra una valvola singola e una valvola doppia?

Senti termini come "valvola singola" e "valvola doppia" e ti confondi. Temi di interpretare male le specifiche di un progetto, il che potrebbe portare a ordini errati.

"Valvola singola" di solito indica una valvola semplice, monoblocco, senza raccordi. "Valvola doppia" è spesso l'abbreviazione di "valvola a sfera a doppio raccordo", che è un'unità valvola singola dotata di due raccordi.

La terminologia può essere insidiosa. Chiariamo. Una “valvola singola” nella sua forma più semplice è spesso una “compatta” ovalvola a sfera monoblocco. È un'unità sigillata che viene incollata direttamente nella tubazione. È economica e semplice, ma se si guasta, bisogna tagliarla. Una “doppia valvola” o “valvola a doppia unioneCon "valvola a sfera a doppio raccordo" ci riferiamo al nostro prodotto di punta: un'unità in tre pezzi (due raccordi terminali e il corpo principale) che consente una facile rimozione. È importante non confonderla con una configurazione a "doppio blocco", che prevede l'utilizzo di due valvole separate e individuali per un isolamento ad alta sicurezza. Per il 99% delle applicazioni idriche, una singola valvola a sfera a "doppio raccordo" offre il perfetto equilibrio tra chiusura sicura e facilità di manutenzione. È lo standard che noi di Pntek raccomandiamo per qualsiasi installazione di qualità.

Confronto della funzionalità delle valvole

Qual è la differenza tra una valvola a sfera di tipo 1 e una di tipo 2?

State consultando un vecchio progetto o la scheda tecnica di un concorrente e vi imbattete in valvole di "Tipo 1" o "Tipo 2". Questa terminologia obsoleta crea confusione e rende difficile il confronto con i prodotti moderni.

Si tratta di una terminologia obsoleta. "Tipo 1" si riferiva solitamente a una valvola di base, monoblocco. "Tipo 2" si riferiva a un design più recente con una migliore facilità di manutenzione, che si è evoluto nelle moderne valvole a sfera con raccordo a unione.

Pensala come un'auto di "Tipo 1" che è una Model T e un veicolo di "Tipo 2" che è un veicolo moderno. I concetti sono gli stessi, ma la tecnologia e il design sono mondi a parte. Decenni fa, l'industria usava questi termini per differenziare i design delle valvole a sfera. Oggi, i termini sono per lo più obsoleti, ma possono ancora comparire su vecchi progetti. Quando vedo questo, spiego ai partner come Budi che il nostro Pntekvalvole a sfera unioni vereSono la moderna evoluzione del concetto di "Tipo 2". Sono progettate da zero per facilitare la sostituzione della sede e della guarnizione e la rimozione in linea. È sempre consigliabile specificare "vera valvola a sfera con raccordo a unione" per assicurarsi di acquistare un prodotto moderno e completamente riparabile, e non un design obsoleto basato su una scheda tecnica di decenni fa.

Qual è la differenza tra le valvole a sfera DPE e SPE?

Leggete una scheda tecnica che menziona le sedi DPE o SPE. Questi acronimi sono fonte di confusione e temete che la scelta di quella sbagliata possa creare una situazione di pressione pericolosa nella vostra condotta.

SPE (Single Piston Effect) e DPE (Double Piston Effect) si riferiscono al modo in cui le sedi delle valvole gestiscono la pressione quando la valvola è chiusa. SPE è lo standard per le valvole in PVC, in quanto sfoga automaticamente la pressione in modo sicuro.

La questione è tecnica, ma il concetto è fondamentale per la sicurezza. In una valvola chiusa, la pressione può talvolta rimanere intrappolata nella cavità centrale del corpo valvola.

• SPE (Single Piston Effect):Questo è lo standard industriale per le valvole a sfera in PVC per uso generale.Posto SPEguarnizioni contro la pressione dal lato a monte. Tuttavia, se la pressione aumentadentroIl corpo valvola può spingere in sicurezza oltre la sede e lo sfiato a valle. È un design autosvuotante.
• DPE (Effetto Doppio Pistone): A sedile DPEpuò sigillare contro la pressione daEntrambilati. Ciò significa che può intrappolare la pressione nella cavità della carrozzeria, il che può essere pericoloso se aumenta a causa della dilatazione termica. Questo design è per applicazioni specializzate e richiede un sistema di sfogo della pressione nella cavità della carrozzeria separato.

Per tutte le applicazioni idriche standard, come quelle dei clienti di Budi, un design SPE è più sicuro e ciò che integriamoValvole PntekPreviene automaticamente l'accumulo di pressione pericolosa.

Conclusione

Una valvola a sfera a doppio raccordo è la soluzione migliore per qualsiasi impianto che necessiti di manutenzione, poiché può essere completamente rimossa senza dover tagliare i tubi. Comprendere la progettazione delle valvole garantisce una scelta corretta.