1. Introduzione alle valvole a saracinesca

1.1. Principio di funzionamento e funzione delle valvole a saracinesca:

Le valvole a saracinesca appartengono alla categoria delle valvole di intercettazione, solitamente installate su tubi con diametro superiore a 100 mm, per interrompere o collegare il flusso del fluido nel tubo. Poiché il disco della valvola è del tipo a saracinesca, viene generalmente chiamata valvola a saracinesca. Le valvole a saracinesca presentano il vantaggio di una commutazione che riduce la manodopera e di una bassa resistenza al flusso. Tuttavia, la superficie di tenuta è soggetta a usura e perdite, la corsa di apertura è ampia e la manutenzione è difficile. Le valvole a saracinesca non possono essere utilizzate come valvole di regolazione e devono essere in posizione completamente aperta o completamente chiusa. Il principio di funzionamento è il seguente: quando la valvola a saracinesca è chiusa, lo stelo della valvola si muove verso il basso e fa affidamento sulla superficie di tenuta della valvola a saracinesca e sulla superficie di tenuta della sede della valvola per essere estremamente lisce, piatte e uniformi, adattarsi l'una all'altra per impedire il flusso del fluido e fare affidamento sul cuneo superiore per aumentare l'effetto di tenuta. Il suo elemento di chiusura si muove verticalmente lungo la linea centrale. Esistono molti tipi di valvole a saracinesca, che possono essere suddivisi in tipo a cuneo e tipo parallelo a seconda del tipo. Ogni tipo è suddiviso in a saracinesca singola e a saracinesca doppia.

1.2 Struttura:

Il corpo della valvola a saracinesca adotta una forma autosigillante. Il metodo di collegamento tra il coperchio della valvola e il corpo valvola consiste nello sfruttare la pressione ascendente del fluido nella valvola per comprimere la guarnizione di tenuta e ottenere la tenuta. La guarnizione di tenuta della valvola a saracinesca è sigillata con una guarnizione in amianto ad alta pressione con filo di rame.

La struttura della valvola a saracinesca è composta principalmente dacorpo valvola, coperchio valvola, telaio, stelo valvola, dischi valvola sinistro e destro, dispositivo di sigillatura dell'imballaggio, ecc.

Il materiale del corpo valvola è suddiviso in acciaio al carbonio e acciaio legato in base alla pressione e alla temperatura del fluido della tubazione. Generalmente, il corpo valvola è realizzato in lega per le valvole installate in sistemi a vapore surriscaldato, con temperatura del fluido >450 °C o superiore, come le valvole di scarico delle caldaie. Per le valvole installate in sistemi di approvvigionamento idrico o tubazioni con temperatura del fluido ≤450 °C, il materiale del corpo valvola può essere acciaio al carbonio.

Le valvole a saracinesca sono generalmente installate nelle condotte vapore-acqua con DN≥100 mm. I diametri nominali delle valvole a saracinesca nella caldaia WGZ1045/17.5-1 nella Fase I di Zhangshan sono DN300, DN125 e DN100.

2. Processo di manutenzione della valvola a saracinesca

2.1 Smontaggio della valvola:

2.1.1 Rimuovere i bulloni di fissaggio del telaio superiore del coperchio valvola, svitare i dadi dei quattro bulloni sul coperchio valvola di sollevamento, ruotare il dado dello stelo valvola in senso antiorario per separare il telaio valvola dal corpo valvola, quindi utilizzare l'attrezzo di sollevamento per sollevare il telaio e posizionarlo in una posizione adatta. La posizione del dado dello stelo valvola deve essere smontata e ispezionata.

2.1.2 Estrarre l'anello di tenuta dall'anello a quattro vie del corpo valvola, premere il coperchio della valvola verso il basso con un attrezzo speciale per creare uno spazio tra il coperchio della valvola e l'anello a quattro vie. Quindi estrarre l'anello a quattro vie a sezioni. Infine, utilizzare l'attrezzo di sollevamento per sollevare il coperchio della valvola insieme allo stelo e al disco della valvola dal corpo valvola. Posizionarlo nel luogo di manutenzione e prestare attenzione a non danneggiare la superficie di giunzione del disco della valvola.

2.1.3 Pulire l'interno del corpo valvola, controllare le condizioni della superficie di giunzione della sede valvola e determinare il metodo di manutenzione. Coprire la valvola smontata con un apposito coperchio o una copertura e applicare la guarnizione.

2.1.4 Allentare i bulloni della cerniera del premistoppa sul coperchio della valvola. Il premistoppa è allentato e lo stelo della valvola è avvitato.

2.1.5 Rimuovere i morsetti superiore e inferiore del telaio del disco valvola, smontarli, estrarre i dischi valvola sinistro e destro e conservare la parte superiore universale interna e le guarnizioni. Misurare lo spessore totale della guarnizione e annotarlo.

2.2 Riparazione dei componenti della valvola:

2.2.1 La superficie di giunzione della sede della valvola a saracinesca deve essere levigata con un apposito utensile (pistola abrasiva, ecc.). La levigatura può essere eseguita con sabbia abrasiva o tela smeriglio. Il metodo prevede una levigatura da grossolana a fine, per poi procedere alla lucidatura.

2.2.2 La superficie di giunzione del disco della valvola può essere rettificata a mano o con una rettificatrice. Se sulla superficie sono presenti solchi o fessure profonde, è possibile inviarla a un tornio o a una rettificatrice per la microlavorazione e, una volta livellata, lucidarla.

2.2.3 Pulire il coperchio della valvola e la guarnizione di tenuta, rimuovere la ruggine dalle pareti interne ed esterne dell'anello di pressione della guarnizione, in modo che l'anello di pressione possa essere inserito senza problemi nella parte superiore del coperchio della valvola, il che è comodo per premere la guarnizione di tenuta.

2.2.4 Pulire la guarnizione nella scatola premistoppa dello stelo della valvola, verificare che l'anello di tenuta interno sia intatto, che il gioco tra il foro interno e lo stelo soddisfi i requisiti e che l'anello esterno e la parete interna della scatola premistoppa non siano bloccati.

2.2.5 Pulire la ruggine dal premistoppa e dalla piastra di pressione; la superficie deve essere pulita e intatta. Il gioco tra il foro interno del premistoppa e lo stelo deve essere conforme ai requisiti e la parete esterna e la cassa premistoppa non devono essere bloccate, altrimenti devono essere riparate.

2.2.6 Allentare il bullone della cerniera, verificare che la parte filettata sia intatta e che il dado sia completo. È possibile ruotarlo leggermente a mano fino alla base del bullone e il perno dovrebbe ruotare in modo flessibile.

2.2.7 Pulire la ruggine sulla superficie dello stelo della valvola, verificarne la presenza di piegature e, se necessario, raddrizzarla. La parte filettata trapezoidale deve essere intatta, senza filettature rotte o danneggiate, e applicare polvere di piombo dopo la pulizia.

2.2.8 Pulire l'anello quattro in uno: la superficie deve essere liscia. Non devono esserci sbavature o arricciature sulla pialla.

2.2.9 Ogni bullone di fissaggio deve essere pulito, il dado deve essere integro e flessibile e la parte filettata deve essere rivestita con polvere di piombo.

2.2.10 Pulire il dado dello stelo e il cuscinetto interno:

① Rimuovere le viti di fissaggio del dado di bloccaggio dello stelo e dell'alloggiamento e svitare il bordo della vite di bloccaggio in senso antiorario.

2. Estrarre il dado dello stelo, il cuscinetto e la molla a tazza e pulirli con cherosene. Verificare che il cuscinetto ruoti in modo flessibile e che la molla a tazza non presenti crepe.

3. Pulire il dado dello stelo, verificare che la filettatura interna della boccola sia intatta e che le viti di fissaggio con l'alloggiamento siano salde e affidabili. L'usura della boccola deve soddisfare i requisiti, altrimenti deve essere sostituita.

④ Spalmare il burro sul cuscinetto e inserirlo nel dado dell'attacco manubrio. Montare la molla a tazza come richiesto e reinstallarla in sequenza. Infine, bloccarla con il dado di bloccaggio e fissarla saldamente con le viti.

2.3 Montaggio della valvola a saracinesca:

2.3.1 Installare i dischi valvola sinistro e destro rettificati sull'anello di serraggio dello stelo valvola e fissarli con i morsetti superiore e inferiore. Le guarnizioni universali superiori e di regolazione devono essere posizionate all'interno in base alla situazione di ispezione.

2.3.2 Inserire lo stelo e il disco della valvola nella sede della valvola per l'ispezione di prova. Dopo che il disco della valvola e la superficie di tenuta della sede della valvola sono completamente a contatto, la superficie di tenuta del disco della valvola deve essere più alta della superficie di tenuta della sede della valvola e soddisfare i requisiti di qualità. In caso contrario, lo spessore della guarnizione sulla parte superiore universale deve essere regolato fino a ottenere il valore desiderato e la guarnizione di arresto deve essere utilizzata per sigillarla ed evitarne la caduta.

2.3.3 Pulire il corpo valvola, pulire la sede e il disco valvola. Quindi inserire lo stelo e il disco valvola nella sede valvola e installare il coperchio valvola.

2.3.4 Installare la guarnizione di tenuta sulla parte autosigillante del coperchio valvola secondo necessità. Le specifiche della guarnizione e il numero di anelli devono essere conformi agli standard qualitativi. La parte superiore della guarnizione viene premuta con un anello di pressione e infine chiusa con una piastra di copertura.

2.3.5 Rimontare il gruppo a quattro anelli in sezioni e utilizzare l'anello di sicurezza per evitare che cada, quindi serrare il dado del bullone di sollevamento del coperchio della valvola.

2.3.6 Riempire la scatola premistoppa dello stelo della valvola con la guarnizione necessaria, inserire il premistoppa del materiale e la piastra di pressione e serrare con le viti della cerniera.

2.3.7 Rimontare il telaio del coperchio della valvola, ruotare il dado superiore dello stelo della valvola per far cadere il telaio sul corpo valvola e serrarlo con i bulloni di collegamento per evitare che cada.

2.3.8 Rimontare il dispositivo di azionamento elettrico della valvola; la vite superiore della parte di collegamento deve essere serrata per evitare che cada e verificare manualmente se l'interruttore della valvola è flessibile.

2.3.9 La targhetta identificativa della valvola è chiara, intatta e corretta. I registri di manutenzione sono completi e chiari e sono stati accettati e qualificati.

2.3.10 L'isolamento della tubazione e della valvola è completo e il sito di manutenzione è pulito.

3. Standard di qualità per la manutenzione delle valvole a saracinesca

3.1 Corpo valvola:

3.1.1 Il corpo della valvola deve essere privo di difetti quali buchi di sabbia, crepe ed erosione e deve essere maneggiato in tempo dopo la scoperta.

3.1.2 Non devono esserci detriti nel corpo della valvola e nella tubazione e l'ingresso e l'uscita non devono essere ostruiti.

3.1.3 Il tappo nella parte inferiore del corpo valvola deve garantire una tenuta affidabile e nessuna perdita.

3.2 Stelo della valvola:

3.2.1 Il grado di curvatura dello stelo della valvola non deve essere superiore a 1/1000 della lunghezza totale, altrimenti deve essere raddrizzato o sostituito.

3.2.2 La parte filettata trapezoidale dello stelo della valvola deve essere intatta, senza difetti quali fibbie rotte e fibbie mordenti, e l'usura non deve essere superiore a 1/3 dello spessore della filettatura trapezoidale.

3.2.3 La superficie deve essere liscia e priva di ruggine. Non devono essere presenti corrosione a scaglie e delaminazione superficiale nella parte a contatto con la guarnizione di tenuta. I punti di corrosione uniformi con profondità ≥0,25 mm devono essere sostituiti. La finitura deve essere garantita superiore a ▽6.

3.2.4 La filettatura di collegamento deve essere intatta e il perno deve essere fissato in modo affidabile.

3.2.5 La combinazione dell'asta di abbattimento e del relativo dado deve essere flessibile, senza incepparsi durante la corsa completa, e la filettatura deve essere rivestita con polvere di piombo per lubrificazione e protezione.

3.3 Sigillo di imballaggio:

3.3.1 La pressione e la temperatura di riempimento utilizzate devono soddisfare i requisiti del fluido valvola. Il prodotto deve essere accompagnato da un certificato di conformità o sottoposto ai necessari test e identificazioni.

3.3.2 Le specifiche della guarnizione devono soddisfare i requisiti dimensionali della scatola di tenuta. Non utilizzare guarnizioni troppo grandi o troppo piccole. L'altezza della guarnizione deve soddisfare i requisiti dimensionali della valvola e deve essere lasciato un margine di serraggio termico.

3.3.3 L'interfaccia di imballaggio deve essere tagliata in modo obliquo con un angolo di 45°. Le interfacce di ogni cerchio devono essere sfalsate di 90°-180°. La lunghezza dell'imballaggio dopo il taglio deve essere adeguata. Non devono esserci spazi vuoti o sovrapposizioni all'interfaccia quando viene posizionata nella scatola di imballaggio.

3.3.4 L'anello di tenuta e il premistoppa devono essere intatti e privi di ruggine. Il premistoppa deve essere pulito e liscio. La distanza tra l'asta di comando e l'anello di tenuta deve essere compresa tra 0,1 e 0,3 mm, con un massimo di 0,5 mm. La distanza tra il premistoppa, la periferia esterna dell'anello di tenuta e la parete interna del premistoppa deve essere compresa tra 0,2 e 0,3 mm, con un massimo di 0,5 mm.

3.3.5 Dopo aver serrato i bulloni della cerniera, la piastra di pressione deve rimanere piatta e la forza di serraggio deve essere uniforme. Il foro interno del premistoppa e il gioco attorno allo stelo della valvola devono essere uniformi. Il premistoppa deve essere premuto nella camera di tenuta fino a 1/3 della sua altezza.

3.4 Superficie di tenuta:

3.4.1 Dopo l'ispezione, la superficie di tenuta del disco della valvola e della sede della valvola deve essere priva di macchie e scanalature, la parte di contatto deve rappresentare più di 2/3 della larghezza del disco della valvola e la finitura superficiale deve raggiungere ▽10 o più.

3.4.2 Durante il montaggio del disco della valvola di prova, il nucleo della valvola deve essere 5-7 mm più alto della sede della valvola dopo che il disco della valvola è stato inserito nella sede della valvola per garantire una chiusura ermetica.

3.4.3 Durante il montaggio dei dischi valvola sinistro e destro, l'autoregolazione deve essere flessibile e il dispositivo anti-caduta deve essere intatto e affidabile. 3.5 Dado dello stelo:

3.5.1 La filettatura interna della boccola deve essere intatta, senza rotture o fibbie casuali, e il fissaggio con la calotta deve essere affidabile e non allentato.

3.5.2 Tutti i componenti del cuscinetto devono essere integri e ruotare in modo flessibile. Non devono essere presenti crepe, ruggine, croste spesse o altri difetti sulla superficie delle bussole interne ed esterne e delle sfere in acciaio.

3.5.3 La molla a tazza deve essere priva di crepe e deformazioni, altrimenti deve essere sostituita. 3.5.4 Le viti di fissaggio sulla superficie del dado di bloccaggio non devono essere allentate. Il dado dello stelo della valvola ruota in modo flessibile e garantisce un gioco assiale non superiore a 0,35 mm.