1. Quando il componente di chiusura si allenta, si verificano perdite.

motivo:

1. Un funzionamento inefficiente provoca il bloccaggio dei componenti di chiusura o il superamento del punto morto superiore, con conseguenti collegamenti danneggiati e interrotti;

2. La connessione della parte di chiusura è fragile, allentata e instabile;

3. Il materiale del pezzo di collegamento non è stato scelto con cura e non può sopportare la corrosione del mezzo e l'usura della macchina.

Strategia di manutenzione

1. Per garantire il corretto funzionamento, chiudere ilvalvoladelicatamente ed aprirlo senza superare il punto morto superiore. Il volantino deve essere leggermente ruotato all'indietro quando la valvola è completamente aperta;

2. Dovrebbe essere presente un dispositivo antiretro sulla connessione filettata e una connessione sicura tra la sezione di chiusura e lo stelo della valvola;

3. Gli elementi di fissaggio utilizzati per unire ilvalvolalo stelo e la sezione di chiusura devono essere in grado di tollerare una corrosione media e avere un certo livello di resistenza meccanica e resistenza all'usura.

2. Perdita della guarnizione (a parteperdita della valvola,la perdita della guarnizione è la più alta).

motivo:

1. Scelta errata dell'imballaggio; funzionamento della valvola ad alte o basse temperature; media resistenza alla corrosione; resistenza all'alta pressione o al vuoto; 2. Installazione errata della guarnizione, compresi difetti talmente piccoli da richiedere una sostituzione di grandi dimensioni, collegamenti a spirale inadeguati e parte superiore stretta e parte inferiore allentata;

3. Il riempitivo è invecchiato, ha esaurito la sua utilità e ha perso la sua flessibilità.

4. La precisione dello stelo della valvola è bassa e sono presenti difetti quali piegatura, corrosione e usura.

5. La ghiandola non è schiacciata e non ci sono abbastanza cerchi di riempimento.

6. Il premistoppa, i bulloni e gli altri componenti sono danneggiati, rendendo impossibile spingere saldamente il premistoppa;

7. Uso inefficiente, forza eccessiva, ecc.;

8. Il premistoppa è storto e lo spazio tra il premistoppa e lo stelo della valvola è troppo corto o troppo grande, il che provoca l'usura prematura dello stelo della valvola e il danneggiamento della baderna.

Strategia di manutenzione

1. Il materiale e il tipo di riempimento devono essere scelti in base alle circostanze operative;

2. Installare correttamente l'imballaggio secondo le normative applicabili. La giunzione deve essere a 30°C o 45°C e ciascun pezzo di imballaggio deve essere posizionato e compattato individualmente. 3. L'imballaggio deve essere sostituito non appena raggiunge la fine della sua vita utile, invecchia o viene danneggiato;

4. Lo stelo della valvola danneggiato deve essere sostituito tempestivamente se si è piegato e usurato; dovrebbe quindi essere raddrizzato e riparato.

5. Il premistoppa deve avere uno spazio di pre-serraggio superiore a 5 mm, la baderna deve essere montata utilizzando il numero di giri prescritto e il premistoppa deve essere serrato in modo uniforme e simmetrico.

6. Bulloni, pressacavi e altre parti danneggiate devono essere prontamente riparate o sostituite;

7. Seguire le istruzioni operative, con il volantino di impatto che funziona a forza normale e velocità costante;

8. Stringere i bulloni del premistoppa in modo uniforme ed equo. Lo spazio tra la premistoppa e lo stelo della valvola deve essere opportunamente allargato se è troppo piccolo, oppure modificato se è troppo grande.

3. La superficie di tenuta perde

motivo:

1. La superficie di tenuta non può formare una linea stretta e non è piatta;

2. La parte centrale superiore della connessione tra lo stelo della valvola e l'elemento di chiusura è disallineata, danneggiata o sporgente;

3. I componenti di chiusura sono attorcigliati o fuori centro a causa della deformazione o della costruzione impropria dello stelo della valvola;

4. La valvola non è stata scelta in conformità con le condizioni operative o la qualità del materiale della superficie di tenuta non è stata scelta correttamente.

Strategia di manutenzione

1. Scegliere correttamente il tipo e il materiale della guarnizione in base all'ambiente operativo;

2. Configurazione attenta e funzionamento semplificato;

3. I bulloni devono essere serrati in modo uniforme e uniforme. Se necessario, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica. La forza di pre-serraggio dovrebbe essere sufficiente e né troppo alta né troppo bassa. Tra la flangia e la connessione filettata dovrebbe esserci uno spazio di pre-serraggio;

4. La forza deve essere uniforme e il gruppo della guarnizione deve essere centrato. E' vietato l'utilizzo di doppie guarnizioni e la sovrapposizione delle guarnizioni;

5. La superficie di tenuta statica è stata lavorata ed è corrosa, danneggiata e di bassa qualità di lavorazione. Per garantire che la superficie di tenuta statica soddisfi i criteri necessari, è necessario effettuare riparazioni, molatura ed esami del colore;

6. Prestare attenzione alla pulizia quando si inserisce la guarnizione. Per pulire la superficie di tenuta è necessario utilizzare cherosene e la guarnizione non deve cadere a terra.