Valvola a farfalla

La valvola a farfalla appartiene alla categoria delle valvole a quarto. Le valvole a quarto includono tipi di valvole che possono essere aperte o chiuse ruotando lo stelo di un quarto. Invalvole a farfalla, c'è un disco attaccato allo stelo. Quando l'asta ruota, fa ruotare il disco di un quarto, facendo cadere il disco perpendicolarmente al fluido e smettendo di scorrere. Per ripristinare il flusso, lo stelo ruota il disco riportandolo nella sua posizione originale, lontano dal flusso.

Le valvole a farfalla sono una scelta popolare perché sono facili da installare, economiche e disponibili in quasi tutte le dimensioni. Questi sono generalmente utilizzati per servizi di regolamentazione e scopi di trasferimento.

Applicazione valvola a farfalla

Le valvole a farfalla sono importanti per i processi e le operazioni in molti settori diversi. Ciò è dovuto alla loro gamma di dimensioni e alla capacità di controllare il flusso di liquidi, gas e fango. Le valvole a farfalla possono non solo arrestare o avviare il flusso, ma anche limitare o ridurre il flusso secondo necessità quando sono parzialmente aperte.

Clienti di molti settori acquistano valvole a farfalla, compresi quelli nei settori della lavorazione alimentare (liquidi), impianti idrici, irrigazione, produzione di condutture, produzione industriale, sistemi di riscaldamento e trasporto di prodotti chimici.

Sebbene le valvole a farfalla abbiano molte diverse possibili applicazioni, alcune applicazioni specifiche includono vuoto, recupero dell'olio, servizio di aria compressa, raffreddamento di aria e acqua, HVAC, servizio di fanghi, servizio di acqua ad alta pressione, servizio di acqua ad alta temperatura, servizio di vapore e protezione antincendio.

A causa della diversità di design e materiali, le valvole a farfalla hanno una vasta gamma di applicazioni. Possono essere installati in qualsiasi tubazione, dall'acqua pulita al fluido di macinazione o ai fanghi. Questi sono generalmente utilizzati in applicazioni su fanghi o fanghi, servizi di vuoto, servizi di vapore, applicazioni con acqua di raffreddamento, aria o gas.

Vantaggi e svantaggi della valvola a farfalla

Valvole a farfallafornire agli utenti molti vantaggi. Innanzitutto, hanno un design compatto. Grazie al design compatto, richiedono meno spazio di lavoro rispetto a molte altre valvole. In secondo luogo, il costo di manutenzione della valvola a farfalla è piuttosto basso. In secondo luogo, forniscono congestione del traffico di alta qualità. Ancora una volta, non perdono, ma possono essere facilmente aperti quando necessario. Un altro vantaggio della valvola a farfalla è il suo prezzo basso.

Vantaggi della valvola a farfalla

1. Grazie alle dimensioni ridotte e al design compatto, i costi di installazione sono molto bassi.

2. Queste valvole occupano pochissimo spazio rispetto ad altre valvole.

3. L'attuazione automatica la rende più veloce ed efficiente rispetto ad altre valvole.

4. Grazie al design multidisco e al minor numero di parti mobili, richiede meno manutenzione, riducendo così notevolmente gli agenti atmosferici.

5. I diversi materiali del sedile ne facilitano l'utilizzo in tutti i tipi di ambienti, anche quelli abrasivi.

6. Le valvole a farfalla richiedono meno materiale, sono più facili da progettare e produrre e sono generalmente più economiche rispetto ad altri tipi di valvole.

7. Le valvole a farfalla possono essere utilizzate in una varietà di applicazioni, comprese le installazioni sotterranee.

Svantaggi della valvola a farfalla

In effetti, gli svantaggi delle valvole a farfalla superano i vantaggi. Ma prima di utilizzare queste valvole, ci sono ancora alcune cose da ricordare.

1. Anche quando è completamente aperto, una piccola area del disco impedisce il flusso del materiale. Ciò potrebbe influenzare il movimento della posizione del disco e del pressostato nel tubo.

2. La funzione di tenuta non è buona come quella di altre valvole.

3. La strozzatura è applicabile solo al servizio a bassa pressione differenziale.

4. La valvola a farfalla presenta sempre il rischio di blocco del flusso o di cavitazione.

Struttura della valvola a farfalla

Le valvole a farfalla hanno diverse caratteristiche principali. Questi includono il corpo, il disco, lo stelo e la sede. Hanno anche un attuatore, come una leva. L'operatore può ruotare l'attuatore della valvola per modificare la posizione del disco.

Il corpo della valvola è installato tra due flange del tubo. I più comuni tra tutti i diversi design del corpo sono le alette e i dischi.

Il principio di funzionamento del disco della valvola è simile alla saracinesca nella valvola a saracinesca, all'otturatore nella valvola a otturatore, alla sfera nellavalvola a sfera, ecc. Quando viene ruotato di 90° per scorrere parallelo al fluido, il disco è in posizione aperta. In questa posizione il disco permetterà il passaggio di tutto il fluido. Quando il disco ruota di nuovo, il disco entra nella posizione chiusa e impedisce il flusso del fluido. A seconda dell'orientamento e del design del disco, il produttore può manipolare la coppia operativa, la tenuta e/o il flusso.

Lo stelo della valvola è un albero. Può essere uno o due pezzi. Se è quest'ultimo, si chiama gambo diviso.

Il sedile è collegato alla carrozzeria del veicolo tramite meccanismi di pressatura, incollaggio o bloccaggio. Il produttore solitamente realizza la sede della valvola con polimero o elastomero. Lo scopo della sede della valvola è fornire una funzione di chiusura per la valvola. Questo è il motivo per cui la forza rotante richiesta per la chiusura della valvola a farfalla è chiamata “coppia sulla sede”, mentre la forza rotante richiesta affinché la valvola a farfalla ruoti il ​​suo elemento di chiusura è chiamata “coppia fuori sede”.

L'attuatore può essere meccanico o automatico e il flusso attraverso il tubo può essere regolato spostando il disco della valvola. Quando è chiuso, il disco della valvola copre il foro della valvola e il fluido entra sempre in contatto con il disco della valvola. Ciò causerà una caduta di pressione. Per cambiare la posizione del disco per lasciare il posto al flusso del fluido, ruotare lo stelo di un quarto di giro.